Sono In Officina è il luogo in cui ti aiuto a risolvere i problemi di meccanica più comuni legati al mondo della Vespa 2T, consigliandoti gli attrezzi adatti da utilizzare e rendendoti consapevole e autonomo. Ti guido nella vita in officina selfmade: da come si impugna un cacciavite a come si apre un motore.
Qui sopra ti ho mostrato come cambiare il rubinetto/filtro benzina e se vorrai cimentarti in questo lavoro, ora sai a cosa andrai incontro. Se invece fossi indeciso sul farlo, magari...
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Nel video ti parlo di come sostituire i tubi benzina e olio e di come semplificare l’operazione smontando il soffietto carburatore e il coperchio cilindro. Pur sembrando un modo per...
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Perchè il sistema di fissaggio del serbatoio olio è ottimale? Ricordi le crepe all'inizio del video? Ancora non perde una goccia di olio ma è solo una questione di tempo,...
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Guarda questo oblò, noti niente di strano? L’o-ring è enorme ed è quella che mi ha venduto il ricambista, quando l’ho presa non ci ho fatto caso perché ho dato...
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Quando è stata l’ultima volta che hai controllato il tuo cavo freno o i tuoi cavi freni? Se fosse passato parecchio tempo ti consiglio di farlo non appena sei sulla...
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Volenti o nolenti, i motori a combustione interna divorano aria e benzina e la qualità del comburente e del carburante, altera in maniera più o meno significativa le prestazioni del...
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Probabilmente da qualche giorno la frenata anteriore è diventata più rumorosa, la corsa della leva un po’ più lunga e si è affacciata una grossa bolla sull’oblò della pompa freno,...
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Il pedale del freno è arrivato a fondo corsa e quando freni gli spazi di arresto sono di 5 km? Mi sa che è il momento di tirare sti freni…...
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Hai mai spezzato il filo della frizione? Ovviamente si, a meno che tu non abbia la Vespa da appena un mese… Sei riuscito a cambiarlo? Se non sai come si...
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Sei mai rimasto a piedi? perché hai scoppiato, perché hai grippato, o perché semplicemente la Vespa si è spenta e non è più ripartita? In questi casi sapresti cosa fare?...
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