GANASCE VESPA

Hai presente quando freni talmente forte che la leva del freno spunta sotto la pedana e la Vespa comunque non si ferma?

Quello è il momento giusto per cambiare le ganasce…

Fra poco ti spiego come fare, non è affatto complicato.

 

PS, se non hai ancora comprato le ganasce di ricambio, ti consiglio, quando le prenderai, di comprare anche una molla nuova, pare che non faccia più parte del ricambio originale, la molla ha una sua vita utile, pur sembrando eterna, raggiunti un certo numero di cicli si spezza, non voglio allarmarti, specie se hai già i pezzi a casa, magari alle prossime, cambia la molla.

 

Smontaggio,

Si parte smontando la ruota di scorta,

dopo di che coppiglia e blocca dado,

svita il dado con una chiave 24,

Prima di togliere il dado dovrai coricare la Vespa dal lato opposto e allentare il freno, mentre ci sei sistema il registro per le future regolazioni.

Se cerchi il video completo di regolazione del freno posteriore, clicca qui.

Ganasce a vista, devi partire dalle coppiglie dei perni, subito dopo dovrai svincolare una ganascia dall’attuatore, togliere la prima equivale a toglierle entrambe.

È un’operazione che puoi fare con le mani, di forza, o coi cacciaviti a taglio.

Ora che il piatto è libero, sarebbe buona regola dargli una pulita.

Montaggio,

intanto unisci le ganasce nuove con la molla, dopo di che inserisci definitivamente la prima, e poi monta la seconda,

ora piazza le coppiglie, anche queste periodicamente sarebbe bene cambiarle, anche una volta ogni 5 anni…

verifica il perfetto funzionamento del freno,

metti il tamburo, rondella, dado e dai una prima stretta.

Regola il freno,

completa il serraggio, blocca dado e coppiglia.

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