Hai mai cambiato le lampadine del quadro?
E quelle del faro, e delle frecce?
È facilissimo e ti mostro come fare, vedrai anche come dare una bella pulita ai circuiti e come verificare lo stato di salute delle luci, a volte basta togliere un po’ di ossido e tutto torna a funzionare.
Puoi trovare diversi tipi di portalampada, da quelli con le mollette a quelli che vanno svitati.
Col portalampada in mano non serve che stacchi alcun cavo e per estrarre la lampadina devi premerla verso il basso e ruotarla, di solito in senso antiorario, in ogni caso ruota finchè gli agganci della lampada non spuntano sotto gli “inviti” del portalampada.
Questa procedura la applichi a tutte le lampade della vespa, l’unica differenza sarà la dimensione del corpo luminoso, solo con le mini lampadine del quadro va prima svitato il portalampade e poi staccata la lampadina, chiaramente per il montaggio è sufficiente ripetere all’ inverso ogni operazione.
Quando invece sei in dubbio sullo stato del corpo luminoso, analizzalo,
inizia da un controllo visivo,
ti basterà osservare che il filamento sia integro,
se necessario misura i valori d’impedenza col multimetro
tester su scala 0-200 ohm, le lampadine del quadro devono avere un impedenza di circa 14 ohm, mentre frecce e faro hanno un impedenza di circa 7 ohm,
in ogni caso hai più di una lampada per confrontare i valori, se serve controllali uno per uno,
assicurati che non vi sia alcuna interruzione, in pratica dovrai sempre avere continuità fra i poli della lampada, tuttavia il test che più di qualunque altro ti toglie dubbi sul funzionamento, è il test con la batteria, colleghi la lampada ad una batteria a 12 volt, chiaramente solo se la lampada è da 12 volt, e saprai inequivocabilmente se è guasta o buona, MA,
se decidi di fare questo test dovrai stare attentissimo che non si tocchino positivo e negativo della batteria perché se capita, a parte il rischio di farti male, immediatamente si scarica l’accumulatore e se sei fortunato lo ricarichi e non è successo niente, se non sei fortunato lo puoi buttare;
parti per risparmiare 1 euro di lampada e ne spendi 25 di batteria, se è di quelle economiche…
occhio!
Manca solo una cosa, una bella pulizia del quadro, dei suoi portalampada e del connettore, la maggior parte degli sbloccanti spray sono anche degli ottimi pulitori che lasciano un sottile film protettivo,
un toccasana per i circuiti elettrici.
Se sei arrivato fin qui significa che non ti ho annoiato, ok il lavoro è ai limiti del banale tuttavia trascurare queste banalità, potrebbe portarti a smontare pezzi per ore, ricercare guasti in componenti perfettamente funzionanti o peggio acquistare ricambi perché sospetti che possano essere la causa, per scoprire alla fine che era solo un po’ di sporcizia o un velo di ossido, ti immagini cambiare statore e regolatore per poi scoprire che era solo un falso contatto, o un filo spellato, o una massa non collegata…
ti mangeresti le mani.
