APPROFONDIMENTI CHE NON TROVI NEL VIDEO
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Quanto costa lo starter?
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Continua a perdere dopo averlo cambiato, devo sostituire il carburatore?
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Quanto costa la ghigliottina?
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La ghigliottina è consumata solo da un lato, perché?
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La ghigliottina è rigata, che devo fare?
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Ho cambiato la ghigliottina ma continua a incastrarsi, che devo fare?
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Quanto costano spillo conico e galleggiante?
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Il galleggiante non è rotto ma è deformato, che devo fare?
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Ho cambiato lo spillo ma continua a perdere, perché?
- Quanto costa lo starter?
Qualche euro, difficilmente supera le 10 euro
- Continua a perdere dopo averlo cambiato, devo sostituire il carburatore?
Si e no, In queste condizioni la carburazione va a farsi benedire, ti arriva inevitabilmente più aria smagrendo, in teoria è sufficiente rifare la carburazione regolandoti un po’ più grasso, il problema è che il consumo non cesserà anzi, periodicamente sarai costretto a rifare la carburazione fino a quando lo starter sarà talmente consumato da variare la quantità di aria al variare del numero di giri e a quel punto scordati di trovare una regolazione che possa funzionare… l’unica soluzione sarà il carburatore nuovo, in sostanza cambialo quando diventa inevitabile.
- Quanto costa la ghigliottina?
Circa 15 euro
- La ghigliottina è consumata solo da un lato, perché?
Per via della posizione della molla che tende a consumare il lato che “spinge” verso il basso
- La ghigliottina è rigata, che devo fare?
Innanzitutto assicurarti che le prese d’aria siano integre e che grosse impurità non possano passare, successivamente controlla il serbatoio, potrebbe essere pieno di sedimenti che non vengono filtrati e che finiranno nel cilindro, passando dal carburatore, il quale ti sta avvisando; in questo caso devi filtrare meglio la benzina e nel frattempo mettere in programma un lavaggio serbatoio o una sua sostituzione.
- Ho cambiato la ghigliottina ma continua a incastrarsi, che devo fare?
Cambiare il carburatore, è arrivato alla frutta.
In questo caso non si può temporeggiare, la ghigliottina bloccata non ti consente di chiudere il gas mantenendoti il mezzo accelerato, con le conseguenze che puoi di certo immaginare.
- Quanto costano spillo conico e galleggiante?
Spillo 2€ circa, galleggiante intorno alle 6 €
- Il galleggiante non è rotto ma è deformato, che devo fare?
Cambiarlo, se deformato non garantisce la corretta apertura e chiusura del circuito producendo problemi di carburazione e probabili ingolfature.
- Ho cambiato lo spillo ma continua a perdere, perché?
Perché la sede su cui poggia è incrostata, rovinata o deformata, se con una pulizia accurata non risolvi devi sostituire il corpo carburatore ma puoi tentare un “tentativo disperato” (tanto lo avresti buttato), poggiato su un piano perfettamente a livello e usando un trapano a colonna, puoi levigare con una punta o una fresa, il collarino dove si incastra lo spillo. Se sei preciso e delicato puoi risolvere.
